1.供油系统、点火系统等故障，导致发动机过热、回火，使三元催化转化器载体烧结、剥落，增大排气阻力。

　　2.燃油或润滑油使用不当，造成催化器中毒、活性下降，汽车性能恶化，动力下降、燃油消耗增加、排放变差。

　　3.排气管堵塞，会出现汽车加速无力，长途行驶中发动机怠速不稳。

　　4.自动变速器频繁强制降档，因为排气管堵塞致发动机功率降低，驾驶员深踩油门，电脑控制自动变速器强制降档。

　　5.发动机紧急加油时有轻微回火现象，部分废气滞留在气缸内，稀释混合蒸汽，减缓燃烧速度。

　　6.出现异常排气噪音，比如发动机加速或关闭油门时，听到排气管发出咔嗒声，通常是三元损坏致排气管堵塞。

　　7.发动机完全无法启动，这是排气完全堵塞的症状。

　　造成这些故障的原因包括：

　　1.早先汽车排气管只装消音器，现在为控制排放安装三元催化器，其故障概率大幅增加。

　　2.燃油或润滑油问题致催化器中毒、活性下降，产生硫、磷聚合物和沉积物。

　　3.发动机传感器接触不良，汽车获取发动机数据不准确。

　　4.未按标准添加燃油，发动机对混杂气体燃烧不充分。

　　5.驾驶员不规范操作，加重发动机运行负担。

　　处理方法如下：

　　1.定期保养，按车辆制造商建议更换空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等部件。

　　2.检查并更换氧传感器，怀疑故障时及时检测更换。

　　3.清洗或更换催化转化器，堵塞或失效时，先尝试清洗，无法修复则更换。

　　4.解决燃油系统问题，用高质量燃油，定期清洗喷油嘴，检查燃油压力调节器。

　　5.修复点火系统故障，更换损坏的火花塞、点火线圈等确保点火正常。

　　6.检修废气再循环系统，检查阀门、传感器和管路，修复或更换问题部件。

　　7.处理发动机机械故障，存在气缸压缩不足或气门问题时，进行发动机维修。