技术领域：

　　本实用新型涉及应用于汽车修理厂房内的空气净化装置，具体的说，是涉及一种应用于汽车修理厂房内将汽车所排出的尾气净化后排向大气的装置。

　　背景技术：

　　在油田运输行业中，每天都会有大量的汽车被送到修理厂内进行维修。由于汽车在维修时，往往需要使发动机点火，这样就会有大量的汽车尾气被排出。而且这种处于发动机怠速状态下排出的尾气，往往又燃烧极不充分，其内含有的对人体造成损害的元素通常比例又较高，因此，出于对修理人员健康的考虑，就要求汽车修理厂房内有一套可以排出这些尾气的设备，但是目前现有技术中尚没有一种能够满足这一需要的装置。

　　实用新型内容：

　　为了解决现有汽车修理厂房内没有一种专门用来将汽车尾气排出的装置的问题，本实用新型提供一种汽车修理厂房内尾气净化抽排系统，该系统能够实现对汽车排放尾气的自动收集，并且能够在净化后才向大气释放，具有使用简单、安全环保的特点。

　　本实用新型的技术方案是：该种汽车修理厂房内尾气净化抽排系统，包括滑动导轨、带有橡胶软管及吸头的滑车、旋转座、一个过滤器以及一个低噪音离心风机，其中滑动导轨中空，底边开有若干带内螺纹的进气口，每个进气口配有一个相应的螺旋密封塞，滑动导轨的内部与旋转座的内腔相通，由旋转座的上端引出的弯管构成过滤器与旋转座之间的气体通道，滑车底端引出一根与橡胶软管相通的连通管，此连通管上开有与进气口相匹配的外螺纹。

　　为了便于更换滤芯，可以使所述过滤器由两个对称的半体嵌合而成，其内壁固定有滤芯卡槽，滤芯固定于环形的滤芯卡槽中。所述滤芯为活性碳纤维滤芯。

　　本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案后，汽车排出的尾气通过吸头及橡胶软管被送至滑动导轨内腔，在离心风机的作用下沿旋转座、过滤器、弯管被抽出后排向大气，因此彻底解决了汽车修理厂房内的尾气污染问题，保证了修理人员的人身健康，并且对尾气进行了有针对性的过滤，避免了对外界环境的污染。

　　附图说明：

　　图1是本实用新型的组成示意图。

　　图2是本实用新型中过滤器的结构剖视图。

　　图中1-吸头，2-橡胶软管，3-滑车，4-滑动导轨，5-拉线，6-弯管，7-低噪音离心风机，8-过滤器，9-旋转座，10-牛腿柱，11-过滤器气流通道，12-滤芯卡槽，13-滤芯，14-进气口。

　　具体实施方式：

　　下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

　　由图1所示，该种汽车修理厂房内尾气净化抽排系统，包括滑动导轨4、带有橡胶软管2及吸头1的滑车3、旋转座9以及一个过滤器8、一个低噪音离心风机7，其中滑动导轨4中空，底边开有若干带内螺纹的进气口14，每个进气口14配有一个相应的螺旋密封塞，滑动导轨4的内部与旋转座9的内腔相通，由旋转座9的上端引出的弯管6构成过滤器8与旋转座9之间的气体通道，滑车3底端引出一根与橡胶软管2相通的连通管，此连通管开有与进气口14相匹配的外螺纹。为了便于更换滤芯，可以将过滤器8的结构设计成由两个对称的半体嵌合而成，如图2所示，其内壁固定有滤芯卡槽12，滤芯13固定于环形的滤芯卡槽12中。因考虑到油田上运输多以柴油车为主，因此将所述滤芯13确定为活性碳纤维滤芯。可以采用以活性碳纤维织成的布，可以达到对碳微粒的有效过滤作用。

　　在汽车修理厂房内使用本系统时，首先根据待修理汽车所停放的位置将滑动导轨4沿旋转座9转动，然后再沿滑动导轨4调整滑车3的位置，使得橡胶软管2伸展后可以将吸头1接在待修理汽车的排气管口上，确定好位置后，将滑动导轨4上相应位置处的进气口14上的螺旋密封塞打开，然后将滑车3底端引出的连通管旋入该进气口内，固定完毕再将吸头1固定于待修理汽车的排气管口上，而后启动低噪音离心风机，就可以通过接于离心风机外的烟道将尾气排出了。