要想了解中国和欧洲国家在汽车尾气抽排方面有哪些不同的地方，我们先要了解汽车尾气抽排系统的一些相关知识,首先汽车尾气抽排系统是什么？汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体,汽车排出的尾气污染物有哪些？汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、co等，它们主要通过汽车尾气管道排出来。但是因为汽车尾气对环境的危害日益严重，所以世界各国和地区都先后制定了限制汽车尾气排放的限量值，其中欧洲制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区参照执行的实际标准 

     中国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：co不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中汽车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车co不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；汽车co不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年中国已经实行的欧洲二号排放标准。
     国家第三阶段的排放标准相当于欧洲三号的排放标准，也就是说，汽车尾气污染物含量相当于欧洲三号的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放的尾气来控制达标，可以更加保证欧洲三号排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧洲三号标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施中国三号标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到中国三号机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到中国三号标准的技术措施，同时使用达到欧洲三号标准的油品。
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