汽车尾气抽排系统
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公司自主研发的滑轨式及卷筒式汽车尾气抽排系统,产品实现模具成型,保证了产品外观及质量稳定的统一,成功为新疆自治区消防所属各中队,吉林省消防所属各中队,内蒙古赤峰市消防支队,内蒙兴安盟消防支队,内蒙古乌海市消防支队及东北省部分消防中队,大庆油田工程处,胜利油田工程处,北京诚信达汽车销售有限公司,济南金宝利汽车销售有限公司,济南富豪沃尔沃汽车销售有限公司及分公司等众多4s店汽车修理厂及检测线等单位安装了中环牌汽车尾气抽排系统。
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汽车尾气抽排系统废气处理技术原理(四)

发表时间 [2023/4/9] 点击次数 [508]

汽车尾气抽排系统废气处理技术原理(三)

   七、汽车尾气抽排系统废气处理技术——冷凝回收法

 
  在不同温度下,有机物质的饱和度不同,冷凝回收法便是利用有机物这一特点来发挥作用,通过降低或提高系统压力,把处于蒸汽环境中的有机物质通过冷凝方式提取出来。冷凝提取后,有机废气便可得到比较高的净化。其缺点是操作难度比较大,在常温下也不容易用冷却水来完成,需要给冷凝水降温,所以需要较多费用。
 
  这种处理方法主要适用于浓度高且温度比较低的有机废气处理。通常适用于汽车尾气抽排系统含量高(百分之几),气体量较小的有机废气的回收处理,由于大部分汽车尾气抽排系统是易燃易爆气体,受到爆炸极限的限制,气体中的汽车尾气抽排系统含量不会太高,所以要达到较高的回收率,需采用很低温度的冷凝介质或高压措施,这势必会增加设备投资和处理成本,因此,该技术一般是作为一级处理技术并与其它技术结合使用。
 
  面介绍焚烧工艺工业废气治理汇总,涵盖汽车尾气抽排系统s处理内容如下:
 
  RTO蓄热式焚烧炉
 
  排放自工艺含汽车尾气抽排系统s的废气进入双槽RTO,三向切换风阀(POPPETVALVE)将此废气导入RTO的蓄热槽(EnergyRecoveryChamber)而预热此废气,含污染的废气被蓄热陶块渐渐地加热后进入燃烧室(CombustionChamber),汽车尾气抽排系统s在燃烧室被氧化而放出热能于第二蓄热槽中之陶块,用以减少辅助燃料的消耗。陶块被加热,燃烧氧化后的干净气体逐渐降低温度,因此出口温度略高于RTO入口温度。三向切换风阀切换改变RTO出口/入口温度。如果汽车尾气抽排系统s浓度够高,所放出的热能足够时,RTO即不需燃料。例如RTO热回收效率为95%时,RTO出口仅较入口温度高25℃而已。
 
  蓄热式催化剂焚烧炉(http://www.weiqichoupai.com/汽车尾气抽排)
 
  排放自工艺含汽车尾气抽排系统s的废气进入双槽RCO,三向切换风阀(POPPETVALVE)将此废气导入RCO的蓄热槽(EnergyRecoveryChamber)而预热此废气,含污染的废气被蓄热陶块渐渐地加热后进入催化床(CatalystBed),汽车尾气抽排系统s在经催化剂分解被氧化而放出热能于第二蓄热槽中之陶块,用以减少辅助燃料的消耗。陶块被加热,燃烧氧化后的干净气体逐渐降低温度,因此出口温度略高于RCO入口温度。三向切换风阀切换改变RCO出口/入口温度。如果汽车尾气抽排系统s浓度够高,所放出的热能足够时,RCO即不需燃料。例如RCO热回收效率为95%时,RCO出口仅较入口温度高25℃而已。
 
  催化剂焚烧炉CatalyticOxidizer
 
  催化剂焚烧炉的设计是依废气风量,汽车尾气抽排系统s浓度及所需知破坏去除效率而定。操作时含汽车尾气抽排系统s的废气用系统风机导入系统内的换热器,废气经由换热器管侧(Tubeside)而被加热后,再通过燃烧器,这时废气已被加热至催化分解温度,再通过催化剂床,催化分解会释放热能,而汽车尾气抽排系统s被分解为二氧化碳及水气。之后此一热且经净化气体进入换热器之壳侧(shellside)将管侧(tubeside)未经处理的汽车尾气抽排系统废气加热,此换热器会减少能源的消耗,最后,净化后的气体从烟囱排到大气中。
 
  直燃式焚烧炉的设计是依废气风量,汽车尾气抽排系统s浓度及所需知破坏去除效率而定。操作时含汽车尾气抽排系统s的废气用系统风机导入系统内的换热器,废气经由换热器管侧(Tubeside)而被加热后,再通过燃烧器,这时废气已被加热至催化分解温度(650~1000℃),并且有足够的留置时间(0.5~2.0秒)。这时会发生热反应,而汽车尾气抽排系统s被分解为二氧化碳及水气。之后此一热且经净化气体进入换热器之壳侧(shellside)将管侧(tubeside)未经处理的汽车尾气抽排系统废气加热,此换热器会减少能源的消耗(甚至于某适当的汽车尾气抽排系统s浓度以上时便不需额外的燃料),最后,净化后的气体从烟囱排到大气中。
 
  直接燃烧焚烧炉DirectFiredThermalOxidizer-DFTO
 
  有时直接燃烧焚烧炉源于后燃烧器(After-Burner),直接燃烧焚烧炉使用经特别设计的燃烧器以加热高浓度的废气到ㄧ预先设的温度,于运转时废气被导入燃烧室(BurnerChamber)。燃烧器将汽车尾气抽排系统s及有毒空气污染物分解为无毒的物质(二氧化碳及水)并放出热,净化后的气体可再由一热回收系统以达节能的需求。
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