“对那些需要支持的企业、产业，它口渴了，我们还应该给它点水喝，这也谈不上是刺激。”国务院总理李克强说。他指出，中国去年以来一直实施的是稳健的货币政策，没有依靠强刺激来推动经济发展，而是依靠强改革来激发市场活力。经济在合理区间运行过程中出现短期波动是难以避免的，是预料中事，今年中国经济主要预期指标是能够完成的。

 

　　b)热氧化法。热氧化法当前分为三种：热力燃烧式、间壁式、蓄热式。三种方法的主要区别在于热量回收方式。这三种方法均能催化法结合，降低化学反应的反应温度。

 

　　热力燃烧式热氧化器，一般情况下是指尾气焚烧炉。这种尾气焚烧炉由助燃剂、混合区和燃烧室三部分组成。其中，助燃剂，比如天然气、石油等，是辅助燃料，在燃烧过程中，焚烧炉内产生的热混合区可对VOC汽车尾气预热，预热后便可为有机汽车尾气的处理提供足够空间、时间，最终实现有机汽车尾气的无害化处理。http://www.weiqichoupai.com/

 

　　?可在前端配置各种吸附材《车用压燃式、尾气燃料点燃式发动机与汽车排气尾气抽排限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》

 

　　李克强还表示，为处理好治理污染与稳定增长之间的关系，中国要在发展中保护、在保护中发展，关键是要淘汰落后产业，发展新兴的尾气环保产业，争取让新兴的尾气环保产业能够跑过淘汰落后产业的速度，希望各位企业家能够参与中国尾气环保产业的发展，这是中国未来一个巨大的市场。

 

　　环保主题投资或迎“黄金期”http://www.weiqichoupai.com/

 

　　浓缩转轮/焚烧炉系统吸附大风量低浓度挥发性有机化合物(VOCs)。再把脱附后小风量高浓度汽车尾气导入焚烧炉予以分解净化。大风量低浓度的VOCs汽车尾气，通过一个由沸石为吸附材料的转轮，VOCs经被转轮吸附区的沸石所吸附后净化的尾气经烟囱排到汽车，再于脱附区中用180℃~200℃的小量热空气，将VOCs予以脱附。如此一高浓度小风量的脱附汽车尾气在导入焚烧炉中予以分解为二氧化碳及水气，净化的尾气经烟囱排到汽车。这一浓缩的工艺大大地降低燃料费用。

 

　　氯化有机物催化剂焚烧炉《车用压燃式、尾气燃料点燃式发动机与汽车排气尾气抽排限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》

 

　　氯化有机物催化剂焚烧炉(ChlorinatedCatalyticOxidizer)系统依风量，尾气种类及所需去除效率而设计。http://www.weiqichoupai.com/

 

　　在运行操作时，含VOCs的汽车尾气经氯化有机物催化剂焚烧炉风机抽到系统换热器中。汽车尾气通过换热器的管侧，再到燃烧机，此处将汽车尾气加热到催化剂反应温度。含VOCs汽车尾气通过特制的抗卤化物毒化的催化剂，转化成二氧化碳，水气并放出热。

 

　　环保行业被列为七大战略性新兴产业首位，其发展空间可见一斑。根据国务院2013年印发的《关于加快发展尾气环保产业的意见》，确立了尾气环保产业到2015年，总产值达到4.5万亿元，并发展成为国民经济新的支柱产业的发展目标。

 

　　(2)GB17691-2005《车用压燃式、尾气燃料点燃式发动机与汽车排气尾气抽排限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》，修改采用了欧盟指令2001/27/EC的有关技术内容，于2005年5月发布，分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。

 

　　2.重型点燃式发动机标准《车用压燃式、尾气燃料点燃式发动机与汽车排气尾气抽排限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》http://www.weiqichoupai.com/