汽车尾气抽排系统的工作原理是将汽车排气管与尾排系统接管连接,在车辆维修时,收集废气并进行过滤净化处理后排放到室外。
具体来说,废气从排气管到达耐高温橡胶吸嘴,进入铝合金主管道,再经过抽风机来到PVC管,最后经含过滤棉、活性炭的环保处理装置处理后排放。
排气系统是尾气抽排的核心,由排气歧管、催化转化器、消声器、排气管等组成。
排气歧管将各缸排气集中,合理分流以提高排气效率,设计要点是减少流动阻力、均匀分配气流和提供缓冲空间。
催化转化器能将尾气中的有害物质转化为无害物质,由底板、催化剂和外壳组成,设计要点包括合理布局催化剂、优化气流通道和稳定结构设计。
消声器通过吸声材料和消声腔体设计减少排气噪声,设计要点是选择合适吸声材料、优化腔体结构并与排气系统匹配。
排气管的设计要点是减小流动阻力、确保排气通畅和合理布置。
曲轴箱通风系统工作时,窜气经油气通道进入进气管中抽排。
曲轴箱设有通风装置,若通风过度或不畅,会导致压力失调、节气门粘连等问题。
当曲轴箱通风系统部件失效,可拆检维修。
部分车型的通风管路上有加热电阻,避免机油蒸气凝结。若阀装反或损坏,需更换或重新安装。单向阀失去作用可更换解决。
发动机工作时,不同工况下阀的工作情况不同,大负荷时进气管内真空度最大,怠速或小负荷时真空度下降。 |