汽车尾气抽排技术有很多种,比如总装线尾气抽排室技术。它能对汽车总装下线车辆调试产生的尾气进行收集和排出。
通过集风装置、主吸风系统、尾气净化装置、风机、主排风管协同工作,一般采用双侧+顶式收烟方式,侧吸风口有铝合金格栅,顶部用铝塑板装饰。主吸风系统和主排风系统的风管内表面涂环氧树脂漆,外表面镀锌处理,采用优质镀锌钢板制作。
还有像德国NORFI汽车尾气抽排系统,这家成立于一九七五年的公司,产品自动化程度高、技术性能质量佳。总部在德国斯图加特,下设多个部门,技术开发和生产能力强。其产品在很多关键技术上改进,达到使用更方便、维修更便捷的效果,在世界汽车行业声誉很高,国内不少汽车厂也在使用。
另外,有一种实用新型的尾气抽排设备,包括主管道、滑动小车、抽排管结构、抽排吸嘴和风机。风机连接主管道排出尾气,主管道上有阀门结构,滑动小车上有阀门开启结构。滑动小车移动到管道接头时,开启结构顶开阀门,抽排管连通主管道。
这种设备连接处密封性能好,通用配件能就地采购,提高安装效率,降低成本。比如管道接头的阀门结构,通过阀板压紧和脱离密封定位套实现开关,动作稳定可靠,还有锁扣结构保证阀板关闭稳定。滑动小车的阀门开启结构通过拉动拉线盒实现操作,方便简单。滑动小车安装也便捷,管扣结构连接接头主体和主管道,保证外圆柱面平齐,方便滑动。 |